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一般轿车上，前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器。（_题库-百大学堂网校

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题目：一般轿车上，前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器。（

2020-02-29

A对

B错

正确答案：A

试题解析：

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上一题：盘式制动器的旋转元件是制动盘，其工作表面是制动盘的两端面。

下一题：领从蹄式鼓式制动器两制动蹄的下端为支点，上端共用一个等径双活塞制动轮缸，制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上呈中心轴线对称布置的。

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盘式制动器的旋转元件是制动盘，其工作表面是制动盘的两端面。

鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，其工作表面为制动鼓的内圆柱面。

按结构不同，制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器。

主销内倾角愈小或转向轮偏转角愈小，汽车前部就被抬起得愈低，转向轮自动回正的作用就愈大。

目前汽车普遍采用扁平低压胎，主销后倾角可以减小，甚至接近于零或为负值。

汽车的每个转向车轮、转向节和前轴与车架的安装应保持一定的相对位置。

不允许在前悬架支承装置和导向装置部件上进行焊接和矫直修复。

减振器外面有轻微的油迹时，不必更换减振器。（

更换悬架的螺旋弹簧时，要同时更换左右两个螺旋弹簧。

在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减振器。

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